مطاط بحري مصدر طاقة عالية امتصاص مقاوم للمياه المالحة حياة خدمة طويلة
الوصف
D أنواع الحماية هي أنظمة الحماية البحرية المطاطية الخطية المصممة لتوفير امتصاص ثابت للطاقة والحماية الهيكلية في بيئات الركوب المتوسطة.المصنوعة باستخدام المطاط الطبيعي عالي الجودة أو مركبات EPDM، تمتلك هذه الدبابيس قاعدة تركيب مسطحة جنبا إلى جنب مع ملف خارجي شبه دائري ، مما يضمن خصائص الضغط المستقرة وتوزيع القوة الفعال أثناء اتصال السفينة.
يسمح التصميم الهيكلي بالانحناء التدريجي تحت الحمل ، مما يقلل من قوى رد الفعل القصوى التي يتم نقلها إلى طبقة الهيكل أو جدران الرصيف.مع قوة سحب تتجاوز المعايير الصناعية وخصائص التمدد الأمثل لدورات الضغط المتكررةتوفر أجهزة الدفع من النوع D أداءً ميكانيكيًا موثوقًا خلال فترات خدمة طويلة.
متوفر في ارتفاعات مختلفة تتراوح من أقسام صغيرة 100 مم إلى ملفات تعريف 500 مم ثقيلة ، ويمكن تخصيص النظام في الطول والصلابة وفقًا للمطالب التشغيلية.مقاومة الأشعة فوق البنفسجية، التعرض للمياه المالحة، وتغير درجة الحرارة يضمن استمرارية موثوقة في البيئات البحرية الساحلية والبحرية والداخلية.
دراسة الحالة برنامج تعزيز قوارب السحب
شهدت سلطة ميناء إقليمية تشغل أسطولًا من زوارق سحب 45 طنًا ارتداءً متسارعًا للهيكل بسبب المناورات المتكررة للدفع والاحتفاظ ضد سفن الحاويات التي تتجاوز 50،000 DWT.النظام الحالي للدبابيس الأسطوانية يفتقر إلى استقرار جانبي كاف، مما يؤدي إلى ضغط غير متساوي وتلف محلي. هونغرونتونغ مارين قدمت تعزيز 350 ملم D النوع Fenders مع تعزيز صلابة مركب المطاط لتحسين توزيع سطح الاتصال.بعد التثبيت خلال الرصيف الجاف المقرر، أبلغ مشغلو السفن عن امتصاص أثر أكثر سلاسة بشكل ملحوظ وانخفاض الاهتزازات أثناء المناورات.نتائج الفحص أكدت الحد الأدنى من كشط السطح وعدم وجود تشققات هيكليةوقد قامت سلطة الميناء بعد ذلك بتوحيد تكوين D Type لأسطولها الكامل من الجرافات بسبب تحسين سلامة التشغيل وتقليل تواتر الصيانة.
المواصفات
| اسم المنتج | أجهزة التشويش من نوع D |
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| المواد | المطاط الطبيعي عالي الأداء |
| اللون | الأسود و متطلبات العملاء |
| النوع | أجهزة الدفع المثبتة من المطاط D |
| المعيار | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| امتصاص الطاقة | 147kN إلى 920kN |
| قوة التفاعل | 5.1KN-M إلى 64KN-M |
| التطبيق | الميناء، الميناء، الرصيف، الخ |
| أ | ب | ج | د | E | F | هـ | ك |
| [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| * ملاحظة: يمكن تخصيص الأحجام الأخرى وفقًا لمتطلباتك. | |||||||
| أ | ب | ج | د | E | F | G | هـ | ك |
| [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
الخصائص
آلية امتصاص الطاقة التدريجية
يسمح القسم العرضي على شكل D بتحكم في التشوه تحت زيادة الحملالهندسة توفر منحنى قوة رد فعل تدريجية تهدر الطاقة الحركية بشكل فعالهذا يقلل من تركيز التوتر الذروة على كل من طبقة هيكل السفينة ودعم هياكل الرصيف.يضمن التوازن الهيكلي بين المرونة والصلابة أداءً متوقعًا خلال دورات التأثير المتكررة.
صياغة المركب المقاوم للكسر
تستخدم "هونغروونتونغ مارين" خليطات مطاطية مركبة خصيصاً تم تصميمها لتحقيق قوة سحب عالية ومقاومة للدموع.السطح الخارجي يحافظ على سلامته حتى في ظل الاحتكاك المستمر من الهياكل الصلبة أو الأسطح المطليةاختبارات المختبر تؤكد مقاومة قوية لتشقق السطح، وتقليل التدهور على المدى الطويل الناجم عن التآكل الميكانيكي.
الاستقرار الهيكلي تحت الضغط على المدى الطويل
على عكس ملفات تعريف المطاط ذات الكثافة المنخفضة، هذه المدافع تحافظ على استقرار الأبعاد عند تعرضها لأحمال ثابتة مستمرة. الهيكل المادي الداخلي يمنع التشوه الدائم،ضمان استمرارية قدرة الانتعاش طوال عمر الخدمةهذه السمة حاسمة في مناطق المد والجزر حيث تبقى السفن في اتصال طويل مع جدران الرصيف.
الصمود البيئي وحماية الأشعة فوق البنفسجية
يحتوي مركب المطاط على مضادات الأكسدة ومضادات الأوزون التي تعزز بشكل كبير مقاومة التعرض لأشعة الشمس والمناخات البحرية القاسية.المواد الاختيارية EPDM متوفرة للتركيبات في المناطق الاستوائية أو عالية الأشعة فوق البنفسجية، والحفاظ على المرونة عبر نطاق واسع من درجات الحرارة من 25 درجة مئوية إلى 75 درجة مئوية.
التطبيقات
عمليات سحب الميناء وقوارب العمل
يتم تطبيق أجهزة الدفع من النوع D على نطاق واسع على طول أقسام القوس والجوانب للقوارب الجرافة التي تشارك في الدفع والمرافقة ومناورات الرصيف.يضمن التصميم حماية جانبية فعالة مع الحفاظ على قدرة السفينة على المناورة وتقليل نقل الاهتزاز إلى الحد الأدنى من هيكل الهيكل.
جدران الرصيف التجاري المتوسطة
في محطات متعددة الأغراض التي تتعامل مع سفن الشحن العامة وأساطيل الصيد والتجار الساحليين ، توفر Fenders من النوع D حماية موثوقة دون متطلبات تعزيز هيكلي مفرطة.ملامحها المدمجة ومستدامة تجعلها مثالية لتجهيز مرافق الرصيف القائمة.
أنظمة المياه الداخلية والشراع
في عمليات الخدمات اللوجستية الداخلية، حيث تعمل السفن في كثير من الأحيان في الممرات المائية المقيدة،يقدم نوع D Fenders مقاومة موثوقة للصدمات الجانبية وتخفيض تكاليف الصيانة بسبب سطحها المقاوم للكشط وسلوك الضغط المستقر.
لماذا تختار شركة هونغرونتونغ مارين
فلسفة التصميم الموجهة نحو الهندسة
(هونغرونتونغ مارين) يقترب من كل مشروع من خلال التحليل الفني بدلاً من إمدادات الكتالوج القياسيةويتم دمج تقييمات تردد الركوب في عملية الاختيار لضمان أداء المفرج الأمثلهذا النهج الهندسي يضمن الموثوقية في ظل ظروف التشغيل الحقيقية.
الخبرة المتقدمة في تركيب المطاط
فريق هندسة المواد الخاص بنا يطور صيغ مطاطية خاصة مصممة لتلبية متطلبات بيئية وميكانيكية محددةاختبارات الشيخوخة قبل موافقة الإنتاجهذا يضمن سلوك ميكانيكي ثابت وعمر خدمة مطول.
التصنيع الدقيق ومراقبة الجودة
يلتزم الإنتاج بتسامحات قياسية صارمة لضمان التلاءم الدقيق أثناء التثبيت. يتم فحص كل دفعة من أجل اتساق الصلابة وتوحيد الكثافة وسلامة السطح.يتم الاحتفاظ بتوثيق جودة قابلة للتتبع لتحقيق متطلبات مشروع الامتثال.
الدعم الفني طويل الأجل والتخصيص
نحن نقدم رسومات تقنية كاملة وتوصيات تثبيت واستشارات أداء مستمرةوتتوفر اختلافات في القسوة لتتناسب مع متطلبات التشغيل الفريدةخدماتنا بعد البيع تضمن استمرار كفاءة النظام طوال دورة حياة المنتج
الأسئلة الشائعة
1ما هو نطاق الصلابة النموذجي لـ D Type Fenders؟
تتراوح صلابة القياسية من 60 إلى 80 Shore A ، ولكن يمكن إنتاج صيغ مخصصة وفقًا لمتطلبات حمولة المشروع.
2هل يمكن تثبيت طائفة D Fenders عمودياً أو أفقياً؟
نعم، قاعدة التثبيت المسطحة تسمح بتوجيه مرن اعتمادا على التصميم الهيكلي واتجاه الاصطدام.
3ما هي عمر الخدمة المتوقع؟
في ظل ظروف تشغيل بحرية عادية ، عادة ما تتجاوز عمر الخدمة 8-12 عامًا اعتمادًا على تواتر الاصطدام.
4هل الأطوال المخصصة متاحة؟
نعم ، يمكن توفير المدافع في أطوال قطع محددة أو مقاطع مستمرة مطرودة.
5هل تقدمون شهادات اختبار المواد؟
تقارير شاملة عن خصائص المواد ووثائق فحص الجودة متوفرة عند الطلب.
