قوارب الدرع سهلة التثبيت مضادة للتصادم مقاومة للارتداء
الوصف
تم تصميم طراز D Fenders للبنية التحتية للموانئ المتوسطة إلى الثقيلة حيث تكون قوة رد الفعل الخاضعة للسيطرة والمتانة على المدى الطويل ضرورية.مصممة بمقطع عرض D صلب أو شبه مجوف، توفر هذه المدافع امتصاصًا موثوقًا للطاقة أثناء الركوب المتكرر لسفن الشحن وسفن التغذية والناقلات الساحلية.
المصنوعة من مركبات المطاط الطبيعي عالية الكثافة مع بنية جزيئية مقوية، توفر المدافع قوة ضغط متفوقة ومقاومة للتعب.يضمن وجه التثبيت المسطح توزيع الحمل بالتساوي ضد جدران رصيف الصلب أو الخرسانة، وتقليل تركيز الإجهاد الهيكلي.
مع الأحجام التي تصل إلى 500 مم في الارتفاع والأطوال القابلة للتخصيص ، فإن Fenders من النوع D مناسبة لكل من بناء محطة جديدة وتحديثات التجديد.إن استمرار أدائها في حالة الحمل الدوري يجعلها خيارًا اقتصاديًا وذكيًا من الناحية التقنية لسلطات الموانئ التي تسعى إلى تحسين تكاليف دورة الحياة.
دراسة الحالة: تحديث محطة الشحنات السائبة
احتاج مرفأ شحنات كبيرة يتعامل مع 30,000-70,000 سفينة DWT إلى استبدال الخشب المتدهور وأنظمة المدافع المطاطية القديمة. تجاوزت تردد الرصيف 1200 مكالمة سفينة سنويًا ،تسبب إجهادا هيكليا على حواف الرصيف"هونغروونتونغ مارين" قدمت طائرات "فيندرز" من النوع "دي" من طراز "فيندرز" ثقيلة الوزن 450 ملم مصنعة بمكونات مطاطية عالية النمط لتحمل دورات ضغط متكررة.لاحظت المحطة تحسين استقرار محاذاة السفن وتقليل تدخلات صيانة جدران الرصيف- أظهرت التفتيش بعد عامين من التشغيل ضيق المواد، وأكدت إدارة الميناء انخفاضات قابلة للقياس في نفقات إصلاح الهياكل،التحقق من كفاءة تكلفة الترقية على المدى الطويل.
المواصفات
| اسم المنتج | أجهزة التشويش من نوع D |
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| المواد | المطاط الطبيعي عالي الأداء |
| اللون | الأسود و متطلبات العملاء |
| النوع | أجهزة الدفع المثبتة من المطاط D |
| المعيار | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| امتصاص الطاقة | 147kN إلى 920kN |
| قوة التفاعل | 5.1KN-M إلى 64KN-M |
| التطبيق | الميناء، الميناء، الرصيف، الخ |
| أ | ب | ج | د | E | F | هـ | ك |
| [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| * ملاحظة: يمكن تخصيص الأحجام الأخرى وفقًا لمتطلباتك. | |||||||
| أ | ب | ج | د | E | F | G | هـ | ك |
| [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] | [م] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
الخصائص
القدرة على تحمل الحمولة العالية للوقوف المتكرر
الكثافة الهيكلية للمركب المطاطي تسمح للشفرة بمواصلة قوى رد فعل كبيرة دون تشوه دائم.يتم توازن القدرة على تحمل الحمل بعناية لضمان امتصاص الطاقة الكافي مع منع الحملات الهيكلية الزائدة على جدار الرصيفهذه السمة مهمة بشكل خاص في المحطات مع جداول الارتباط عالية التردد.
مقاومة التعب تحت الضغط الدوري
الموانئ تعاني من دورات ضغط متكررة يمكن أن تدهور المطاط ذو الجودة الأقل.تصميمات "هونغروونتونغ مارين" من طراز "د" مع تعزيز الترابط الجزيئي لمقاومة تراكم الحرارة الداخلية والكراك الصغيرأظهرت اختبارات محاكاة التعب المختبرية أداء الارتداد المستقر حتى بعد دورات تشغيل طويلة.
تحسين استقرار تركيب الهيكل
يوفر السطح الخلفي العريض المسطح دعمًا قويًا للرسوم عند إرسالها إلى إطارات الخرسانة أو الصلب.هذا يقلل من خلل التنسيق في التثبيت ويمنع حركة الدوران أثناء تأثيرات السفينة الميلالمناطق المُعزّزة من ثقوب المسامير تعزّز النزاهة الميكانيكية.
التكيف مع البيئة على المدى الطويل
المضافات البحرية تعمل على تحسين مقاومة الأوزون وغمر المياه البحرية والتعرض للتلوث الصناعييحتفظ المركب بالمرونة في البيئات التي تتغير درجة الحرارة من المناخات الشتوية تحت الصفر إلى الموانئ الاستوائية الحارة.
التطبيقات
محطات الشحن التجارية
توفر أجهزة الدفع من النوع D حماية فعالة لمرفأات البضائع العامة ومرفأات معالجة البضائع السائبة ومحطات الحاويات المغذية حيث يحدث الركوب بانتظام.
المنشآت الصناعية على الشاطئ
تستخدم في رصيفات البتروكيماويات والرصيف الصناعي حيث الصمود والحد الأدنى من انقطاع الصيانة أمر حاسم لاستمرارية التشغيل.
إعادة تجهيز البنية التحتية للموانئ القديمة
مثالية لترقية جدران الرصيف القديمة دون إعادة بناء هيكلية كبيرة بسبب التثبيت البسيط والحجم القابل للتكيف.
لماذا تختار شركة هونغرونتونغ مارين
الخبرة المثبتة في مشاريع هندسة الموانئ
وقد دعمت شركة هونغروونتونغ مارين العديد من مشاريع تحديث البنية التحتية، حيث قدمت أنظمة أجهزة الطوارئ المصممة خصيصًا تتماشى مع متطلبات الطاقة المحسوبة في الرصيف.فريقنا يقوم بتقييم تحرك السفينة، سرعة الاقتراب، والقيود الهيكلية قبل توصية المواصفات المناسبة.
معايير تعقب المواد واختبارها
تخضع كل دفعة إنتاج لاختبارات قوة الشد والطول والصلابة والشيخوخة لتأكيد الامتثال الميكانيكي.توثيق الجودة المفصل يدعم التحقق الهندسي ومراجعات المشروع.
قدرة الإنتاج المرنة
باستخدام مرافق تطويرية متقدمة، يمكننا الاستيعاب لكل من العقود البحرية واسعة النطاق والأوامر المخصصة.
الالتزام بقيمة دورة الحياة
بدلا من التركيز فقط على التكلفة الأولية، ونحن نؤكد على المتانة والوفورات التشغيلية طويلة الأجل.انخفاض تواتر الصيانة وتوسيع فترات الخدمة يؤدي إلى فوائد قابلة للقياس من حيث التكاليف لمشغلي الموانئ.
الأسئلة الشائعة
1ما هي أحجام السفن المناسبة لـ D Type Fenders؟
يتم استخدامها عادة لسفن الشحن الصغيرة والمتوسطة والسفن المغذية التي تصل إلى حوالي 80،000 DWT ، اعتمادًا على التكوين.
2هل يمكنهم استبدال المدافع الخشبية؟
نعم، فندرز من النوع D هي بديل حديث يقدم استدامة أكبر ومتطلبات صيانة أقل.
3كيف يتم تركيبها؟
يتم إرسالها مباشرة إلى الأسطح الفولاذية أو الخرسانية باستخدام أنظمة ربط مقاومة للتآكل.
4هل هناك مستويات صلابة مخصصة متاحة؟
نعم، يمكن تعديل القسوة وفقا لمتطلبات قوة التفاعل.
5ما هي الصيانة المطلوبة؟
عادة ما يكون التفتيش البصري الروتيني كافياً؛ لا حاجة إلى التشحيم الداخلي أو معالجة التآكل.
