حاجز من النوع V هو حاجز ضغط مطاطي مصمم لحماية السفن والمنشآت البحرية من أحمال الصدمات الناتجة أثناء الرسو، والالتحام، والمناورة، والتلامس المتحكم فيه للسفن. يسمح شكله الهندسي على شكل حرف V لجسم المطاط بالتشوه التدريجي تحت الضغط، مما يحول جزءًا من الطاقة الحركية للسفينة إلى تشوه مرن مع التحكم في قوة رد الفعل المنقولة إلى الهيكل الداعم.
كان حوض بناء سفن على ساحل البحر الأبيض المتوسط يشغل رصيف إصلاح يخدم سفن الحاويات متوسطة الحجم، وسفن الدعم البحرية، وسفن البضائع العامة. كان طول الرصيف حوالي 180 مترًا وكان مجهزًا في الأصل بترتيب حواجز مطاطية قديمة. أدت عمليات الرسو المستمرة، وإعادة تموضع السفن المتكررة، ودرجات الحرارة المرتفعة في الصيف إلى تآكل السطح وتشوه دائم موضعي لعدة أقسام من الحواجز.
تم اختيار ترتيب حواجز من النوع V بناءً على هندسة التركيب الحالية والخصائص التشغيلية للرصيف. تم تحديد مقطع المطاط وفقًا لنطاق الضغط المطلوب، بينما تم دمج ألواح تلامس فولاذية ذات واجهة منخفضة الاحتكاك في مناطق التلامس الأساسية للسفينة.
| اسم المنتج | حاجز من النوع V |
|---|---|
| المادة | مطاط طبيعي عالي الأداء |
| المعيار | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| الشكل | النوع V |
| الميزة | سهل الاستبدال، ثابت للتركيب |
| الجزء | مصد الرصيف |
| الاستخدام | رصيف ميناء، رصيف بحري، قارب، سفينة |
| السطح | غير لامع/أملس |
| التعبئة | منصة نقالة أو صندوق خشبي |
| الكلمات المفتاحية | حاجز مطاطي مقوس / حاجز مطاطي من النوع V |
| الموديل | A [مم] | D [مم] | E [مم] | F [مم] | H [مم] | K [مم] | M [مم] | R x Q [مم] | Lmax [مم] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-VTF150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 - 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
| HM-VTF200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 - 25 | 142 | 25 × 50 | 3000 |
| HM-VTF250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 - 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
| HM-VTF300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 - 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
| HM-VTF400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 - 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
| HM-VTF500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 - 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
| HM-VTF600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 - 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
| HM-VTF800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 - 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
| HM-VTF1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 - 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
ملاحظة: يمكن تخصيص أحجام أخرى حسب المتطلبات.
تم تصميم المقطع العرضي على شكل حرف V لتوفير تشوه تدريجي مع زيادة الضغط. بدلاً من الاعتماد على سطح تلامس صلب، يتغير جسم المطاط شكله تحت تحميل السفينة ويطور قوة رد فعل متحكم فيها.
تسمح آلية التشوه هذه للحاجز بامتصاص الطاقة تدريجيًا. عند أحمال التلامس المنخفضة، يوفر المطاط مرونة أولية، بينما ينتج عن الضغط الأكبر مقاومة متزايدة. يمكن مطابقة علاقة الحمل والانحراف الناتجة مع متطلبات امتصاص الطاقة وقوة رد الفعل المسموح بها للرصيف.
يمثل مركب المطاط جزءًا كبيرًا من الأداء الميكانيكي للحاجز. يمكن تصنيع حواجز من النوع V باستخدام تركيبات مطاطية مقواة مصممة للبيئات البحرية والتشوه الميكانيكي المتكرر.
يجب أن تتحمل المادة الضغط مع الحفاظ على استعادة مرنة كافية. يجب أن تقاوم أيضًا التمزق والتآكل عند تعرضها لتلامس السفينة وحركة الانزلاق العرضية. يؤثر اختيار الصلابة المناسبة على خصائص الصلابة والتشوه للحاجز الكامل.
يمكن دمج حواجز من النوع V مع ألواح تلامس فولاذية ومواد منخفضة الاحتكاك عندما يُتوقع أن تنزلق السفينة على طول الرصيف. يفصل هذا التكوين وظيفة امتصاص الطاقة عن وظيفة التلامس الانزلاقي.
يوفر جسم المطاط تشوهًا مرنًا، بينما توزع اللوحة الفولاذية ضغط التلامس. يمكن بعد ذلك لمادة واجهة UHMW-PE أو ما يعادلها توفير سطح منخفض الاحتكاك بين هيكل السفينة ومجموعة الحواجز.
يمكن تصنيع حواجز من النوع V لظروف تركيب هيكلية مختلفة. يمكن تكييف الطول، وأبعاد المقطع العرضي، ومواضع فتحات التركيب، وتكوينات النهاية، والألواح الفولاذية، والأقواس، وترتيبات التثبيت وفقًا لمتطلبات المشروع.
هذه المرونة ذات قيمة خاصة لمشاريع التجديد. غالبًا ما تحتوي الهياكل الرصيفية الحالية على أبعاد تركيب غير قياسية ناتجة عن تعديلات سابقة أو ممارسات بناء تاريخية.
تتطلب أحواض بناء السفن حماية موثوقة حول أرصفة الإصلاح، وأرصفة التجهيز، ومداخل الأرصفة الجافة، ومناطق تحديد مواقع السفن. قد تقترب السفن من نفس الهياكل بشكل متكرر بسرعات وزوايا متحكم فيها ولكنها متغيرة.
توفر حواجز من النوع V واجهة تلامس مرنة يمكنها امتصاص الصدمات مع الحفاظ على قوى رد فعل يمكن التحكم فيها. عند دمجها مع ألواح تلامس منخفضة الاحتكاك، يمكنها أيضًا استيعاب الحركة الطولية للسفينة أثناء الرسو والتحديد.
تشهد محطات العبارات والسفن الدوارة وصولًا ومغادرة متكررة للسفن، مما يؤدي إلى عدد كبير من دورات الرسو. لذلك يجب أن يتحمل نظام الحواجز الضغط المتكرر والتعرض البيئي مع الحفاظ على ظروف تلامس مستقرة.
قد تستوعب قواعد الدعم البحرية الخارجية والمحطات البحرية الصناعية سفن الإمداد، وسفن البناء، وقوارب العمل، وسفن الخدمة المتخصصة. يمكن لهذه السفن أن تولد ظروف تلامس متغيرة بسبب الرياح، والتيارات، وحركة الأمواج، والمناورات التشغيلية.
تتمتع Hongruntong Marine بخبرة تزيد عن 30 عامًا في تصنيع المنتجات المطاطية البحرية ومعدات السفن ذات الصلة. تغطي هذه الخبرة المتطلبات العملية المرتبطة بتركيب المطاط، والقولبة، والفلكنة، والتحكم في الأبعاد، وظروف التطبيق البحري.
تختلف متطلبات الحواجز البحرية حسب نوع السفينة، وهيكل الرصيف، وتردد التشغيل، والظروف البيئية. يمكن لـ Hongruntong Marine تطوير تكوينات حواجز من النوع V وفقًا لمعايير المشروع المحددة بدلاً من تطبيق ترتيب قياسي واحد على كل رصيف.
تؤثر الخصائص الفيزيائية للمطاط بشكل مباشر على أداء الحاجز. يمكن فحص الصلابة، وقوة الشد، والاستطالة، ومقاومة التمزق، ومقاومة التآكل، والخصائص المحددة الأخرى وفقًا للمتطلبات الفنية المتفق عليها.
غالبًا ما تتضمن مشاريع الحواجز البحرية عملاء دوليين، ومقاولين هندسيين، وأحواض بناء سفن، وسلطات موانئ، وفرق تركيب. يجب أن تظل المعلومات الفنية متسقة من الاستفسار الأولي حتى الإنتاج والتسليم.
تشمل الخصائص الهامة صلابة المطاط، وقوة الشد، والاستطالة، ومقاومة التمزق، ومقاومة التآكل، وسلوك التعب، والمقاومة للتعرض البيئي. يعتمد المواصفات المناسبة على تحميل السفينة، وتردد التشغيل، والمناخ، وظروف التركيب.
نعم. عند دمج النظام مع لوحة تلامس فولاذية مناسبة ومادة واجهة منخفضة الاحتكاك، يمكنه استيعاب الانزلاق المتحكم فيه بين السفينة والرصيف. يجب اختيار الترتيب الكامل وفقًا للحركة المتوقعة، وضغط التلامس، وتردد الانزلاق.
يمكن تطبيق حواجز من النوع V على مجموعة واسعة من السفن بما في ذلك ناقلات البضائع السائبة، وسفن الحاويات، وسفن البضائع العامة، والعبارات، والسفن الدوارة (Ro-Ro)، وقوارب السحب، وقوارب العمل، وسفن الدعم البحرية، وقوارب الخدمة. يعتمد الحجم والتكوين المطلوبان على السفينة وظروف الرصيف.
يجب تخزين حواجز المطاط في منطقة نظيفة وجافة وجيدة التهوية بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة، ومعدات توليد الأوزون، والزيوت، والمذيبات، والأشياء الحادة. لا ينبغي تعريضها لتشوه غير ضروري أثناء التخزين طويل الأمد.
نعم. يمكن تصنيع أقسام حواجز من النوع V وفقًا للطول المحدد، وأبعاد المقطع العرضي، ومواضع فتحات التركيب، وخصائص المطاط، والمكونات الفولاذية المرتبطة بها. يجب تقديم الرسومات الموجودة أو القياسات التي تم التحقق منها لضمان توافق التركيب.
