تم تصميم حواجز D Type كملفات مطاطية بحرية مطورة للحماية بين السفينة والهيكل حيث تكون التركيبات المدمجة والتشوه المتحكم فيه والمقاومة للتلامس الميكانيكي المتكرر مطلوبة. يوفر المقطع العرضي على شكل D حجمًا كبيرًا نسبيًا من المطاط ضمن نطاق تركيب مدمج، مما يسمح للحاجز بامتصاص طاقة التلامس مع الحفاظ على الخلوص حول هياكل الأرصفة، وهياكل السفن، والمنصات العائمة، ومرافق الوصول البحرية.
| اسم المنتج | حواجز D Type |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | Hongruntong Marine |
| المادة | مطاط طبيعي عالي الأداء |
| اللون | أسود ومتطلبات العملاء |
| النوع | حواجز مطاطية D ثابتة |
| المعيار | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| امتصاص الطاقة | 147kN إلى 920kN |
| قوة رد الفعل | 5.1KN-M إلى 64KN-M |
| التطبيق | ميناء، رصيف، إلخ |
| A [مم] | B [مم] | C [مم] | D [مم] | E [مم] | F [مم] | H [مم] | K [مم] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90-130 | 200-300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90-130 | 200-300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400-500 |
| A [مم] | B [مم] | C [مم] | D [مم] | E [مم] | F [مم] | G [مم] | H [مم] | K [مم] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90-130 | 200-300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250-350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300-400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |
تم تصميم المقطع العرضي على شكل D لتوفير حجم مطاطي مفيد مع الحفاظ على مظهر خارجي مدمج نسبيًا. هذه الهندسة مهمة في التطبيقات البحرية والعائمة حيث تكون مساحة التركيب مقيدة غالبًا بالهياكل الفولاذية، ومنصات الوصول، وخطوط الأنابيب، والسلالم، وأنظمة الكابلات، أو متطلبات الخلوص التشغيلي.
تتعرض الحواجز البحرية للظروف البيئية التي يمكن أن تؤثر تدريجيًا على أداء المطاط. يمكن تصنيع حواجز D Type من مركبات مطاطية مصممة للتعرض البحري، مع الحفاظ على استعادة مرنة كافية وسلامة ميكانيكية طوال فترة الخدمة.
تم تصميم حواجز D Type لاستيعاب التحميل المدمج من خلال تشوه المطاط وانزلاق السطح. الأهمية الهندسية لهذه الخاصية هي أن الحاجز يجب أن يتحمل كلاً من التشوه والتآكل التراكمي من حركة السفينة المتكررة.
لا يمكن للحاجز البحري أن يعمل بشكل صحيح إذا كان نظام التثبيت غير كافٍ. يمكن توريد حواجز D Type بأنماط فتحات تثبيت ومكونات تثبيت وفقًا لرسومات المشروع، ومكيفة مع الإطارات الفولاذية، وحواف الخرسانة، وهياكل السفن، والمنصات العائمة، والمنصات البحرية.
نفذت قاعدة إمداد بحري في جنوب شرق آسيا نظام حواجز D Type على رصيف الخدمة العائم الخاص بها والذي تستخدمه سفن إمداد المنصات، وقوارب الطاقم، والسفن الخدمية، وسفن الشحن الساحلية الصغيرة. ألغى المقطع المطاطي المستمر فجوات التلامس غير المحمية ووفر واجهة موحدة بين السفن والرصيف، مما أدى إلى إصلاحات أقل في الطلاء الموضعي وتحسين حماية حافة الرصيف.
نعم. حواجز D Type مناسبة للمنصات العائمة، والبوارج، ومنصات الخدمة، والهياكل المماثلة حيث تحدث حركة نسبية بين السفينة والهيكل المحمي.
تؤثر صلابة المطاط على التشوه وقوة رد الفعل. يوفر المركب الأكثر صلابة مقاومة أكبر للتشوه، بينما يوفر المركب الأكثر نعومة تشوهًا أكبر تحت تحميل مماثل.
نعم. يمكن صياغة مركبات المطاط البحري للتعرض المطول لمياه البحر ورذاذ الملح، مع مراعاة درجة الحرارة، والإشعاع فوق البنفسجي، والتآكل، ومدة الخدمة المتوقعة.
تشمل الترتيبات الشائعة البراغي، وقضبان الاحتفاظ، والمشابك، والألواح الخلفية، وأنظمة التثبيت الميكانيكية المخصصة. يمكن تصنيع أبعاد التثبيت وأنماط الفتحات وفقًا لمتطلبات المشروع.
في العديد من تطبيقات الاستبدال، يمكن تصنيع الحاجز وفقًا للأبعاد ومواضع التركيب الحالية باستخدام الرسومات، أو القياسات، أو الصور الفوتوغرافية، أو العينات المادية.
