خلية مطاطية هو ضغط ثقيل من نوع المضغوطات الملاحية المعدة لاستيعاب طاقة ركوب السفينة والتحكم في قوة رد الفعل المنقولة من السفينة إلى جدار الرصيف، رصيف، الدلافين،هيكل حوض بناء السفن، أو غيرها من البنية التحتية البحرية الثابتة.
المصنوع من مركب مطاطي عالي القوة مع مرونة مسيطرة، مقاومة للارتداء، مقاومة للطقس، مقاومة للتعب، واستقرار الأبعاد،تم تصميم هيكل الخلية الأسطوانية لتشوه تدريجيا تحت الضغط، تحويل جزء كبير من طاقة الركوب إلى تشوه مرن خاضع للسيطرة مع الحفاظ على سلامة الهيكل.
| اسم المنتج | مروحة المطاط الخلية |
|---|---|
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| المواد | المطاط الطبيعي عالي الجودة |
| قوة التفاعل | 29-4626KN |
| امتصاص الطاقة | 4-6102KNM |
| صلابة | ≤82 الشاطئ A |
| المعيار | المواد المستخدمة في المنتجات |
| خدمة المعالجة | طلاء، قطع |
| مدة الحياة | 15-20 سنة |
| الخدمة | OEM أو ODM |
| الخصائص | صناعة قوية ومتينة |
| التطبيق | الميناء، الميناء، الرصيف، الخ |
| النموذج | (م) | h [ملم] | D1 [ملم] | D2 [ملم] | n-t [ملم] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
قامت محطة للشحنات السائبة في جنوب شرق آسيا بتحديث نظام حماية الرصيف الخاص بها باستخدام أجهزة حفر المطاط الخلوية للتعامل مع ناقلات البضائع السائبة المتوسطة والكبيرة التي تعمل تحت حركات السفن المتكررة.وقدم النظام امتصاص الطاقة المحسن مع الحفاظ على قوى رد الفعل ضمن القدرة الهيكلية للرصيف الخرساني الحالي.
تضمنت التكوين أجسام الخلايا المطاطية مع مكونات تركيب الفولاذ واللوحات الأمامية في مواقع الاتصال الرئيسية للوعاء.تم الانتهاء من التثبيت في مراحل لتقليل اضطرابات التشغيل، مما أدى إلى استجابة أكثر سيطرة للاتصال أثناء ركوب السفن العادي.
يجب أن يستند الاختيار إلى طاقة الركوب المحسوبة، وقوة رد الفعل المسموح بها، وضغط الهيكل، والمسافة بين المدافع، والقدرة الهيكلية، وتحريك السفينة، وسرعة الركوب، وزاوية الركوب،عمق الماء، والظروف البيئية.
نعم. يمكن دمج لوحة الأمام الصلبة عندما تكون مساحة اتصال أكبر للوعاء أو تحسين توزيع الحمل مطلوبة. يمكن أيضًا تثبيت UHMW-PE أو مواد أخرى منخفضة الاحتكاك.
التفتيش الروتيني يجب أن يتحقق من الجسم المطاطي للكشوفات والقطع والتشوهات غير الطبيعية والتكسير والشيخوخةيجب أيضاً فحص مكونات الارتكاز.
تعتمد عمر الخدمة على تردد الرصيف ومستوى الضغط وحركة السفينة والتعرض للبيئة ومكونات المطاط وجودة التثبيت والصيانة.الاختيار السليم والعمل ضمن نطاقات محددة يدعمون الأداء على المدى الطويل.
نعم. يمكن تخصيص الأبعاد، صلابة المطاط، تشكيل اللفافات، ترتيب الثقوب، الألواح الأمامية والاكسسوارات للتنسيق مع الهياكل البحرية الحالية أو الجديدة.
