logo

مصدات مطاطية بحرية مقاومة للتآكل، مقاومة للتآكل العالي، مرنة، للتطبيق على قوارب السحب

1
MOQ
USD24-147 Per Piece
السعر
مصدات مطاطية بحرية مقاومة للتآكل، مقاومة للتآكل العالي، مرنة، للتطبيق على قوارب السحب
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
مادة: مطاط طبيعي عالي الأداء
مقاس: حسب الطلب
صلابة: ≤82 الشاطئ أ
التعبئة: كيس بلاستيكي+منصة البليت
التطبيقات: القوارب الساحبة
قوة الشد: ≥16 ميجا باسكال
يكتب: أسطواني
ميزة: مقاومة عالية للتآكل
اسم المنتج: أجهزة إطارات قوارب السحب
خدمة المعالجة: صب، قطع
إبراز:

أجهزة الدفع المقاومة للتآكل للقوارب الجرارة

,

مصدات مطاطية بحرية عالية المقاومة للتآكل

,

مصدات القوارب ذات التطبيقات المرنة

معلومات اساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Hongruntong Marine
إصدار الشهادات: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
رقم الموديل: اتش ام-TBF8
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: لوح خشبي ، صندوق خشبي
وقت التسليم: 7-8 أيام عمل
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون،
القدرة على العرض: 1230 قطعة في الشهر
منتوج وصف
حاجز قارب ضغط سطحي منخفض مقاوم للتآكل مرن التطبيق
نظرة عامة على المنتج

حواجز القوارب الساحبة هي أنظمة حماية مطاطية بحرية مصممة للقوارب الساحبة التي تقوم بتلامس متكرر للسفن أثناء السحب والدفع والمرافقة والمساعدة في الرسو والمناورة في أحواض بناء السفن وتحديد المواقع في عرض البحر والتعامل مع الهياكل العائمة. يتم تثبيت نظام الحاجز في مناطق محددة من هيكل القارب الساحب لإنشاء واجهة محكومة بين القارب الساحب والسفينة أو الهيكل المتصل، مما يسمح بامتصاص قوى التلامس وتوزيعها دون تفاعل مباشر بين الفولاذ والفولاذ.

يتم تصنيع المنتج من مركبات مطاطية هندسية مختارة للقوة الميكانيكية والمرونة ومقاومة التآكل وأداء التعب ومقاومة التعرض للبيئة البحرية. اعتمادًا على تكوين هيكل القارب الساحب ووظيفة التشغيل المقصودة، يمكن للنظام أن يشتمل على مقاطع مطاطية وأبعاد مختلفة بما في ذلك الأشكال الأسطوانية وشبه المنحرفة وأنواع M و W وأقسام مخصصة أخرى.

دراسة حالة: حواجز قوارب سحب لخدمة بحرية في النرويج

قام مقاول بحري في عرض البحر في النرويج بتشغيل قارب سحب ASD بقوة 4500 حصان وإزاحة تقريبية تبلغ 560 طنًا لدعم أنشطة البناء والإمداد في عرض البحر في قاعدة خدمة في بحر الشمال. كان ترتيب الحاجز الحالي قد تعرض لتآكل متسارع حول مناطق التلامس الجانبي الأولية بسبب الظروف البيئية القاسية التي تتميز بدرجات حرارة منخفضة وتعرض لمياه البحر ورياح قوية وحركة متكررة للسفن.

قامت Hongruntong Marine بمراجعة أبعاد التركيب ومعلومات التشغيل، وتكوين حواجز قوارب سحب بديلة وفقًا لمواقع التركيب الحالية مع الاهتمام بأبعاد المقطع العرضي ومنطقة التلامس وصلابة المطاط والتشوه المتوقع. كان الهدف الهندسي هو توفير مرونة كافية للتلامس المتكرر مع الحفاظ على مقاومة كافية للتآكل والتشوه الدائم.

بعد التركيب، عاد القارب الساحب إلى خدمة الدعم في عرض البحر واستمر في أداء عمليات السحب وتحديد مواقع المعدات العائمة. وفر نظام الحاجز الجديد تلامسًا مستقرًا أثناء عمليات الدفع والحركة الجانبية المتكررة، مع إبلاغ موظفي الصيانة بأداء سطح العمل المتسق أثناء عمليات الفحص الروتينية.

Tug Boat Fender installation on vessel hull Close-up view of Tug Boat Fender profile and mounting
المواصفات الفنية
المعلمة المواصفات
مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية Hongruntong Marine
اسم المنتج حواجز قوارب سحب
المادة مطاط طبيعي عالي الجودة
الضمان 3 سنوات
المعيار PIANC2002, HGT2866-2016
قوة الشد ≥16 MPA
الصلابة ≤82 Shore A
عمر الخدمة 15-20 سنة
الخدمة OEM أو ODM
اللون متطلبات العملاء
التطبيق قارب سحب، قارب عمل، إلخ
المواصفات البعدية
D*d E A max B max C M F L
250*125 190 200 570 500 75 300 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
300*150 225 225 600 700 75 350 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
380*190 280 225 650 800 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
400*200 300 250 670 800 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
450*225 350 250 700 850 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
480*240 350 250 700 850 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
500*250 375 280 730 900 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
540*270 375 280 730 900 100 400 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
600*300 450 300 800 900 125 500 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
700*350 500 350 870 950 125 500 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
800*400 600 350 930 1000 125 500 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
900*450 675 350 1000 1100 150 500 2-13 متر في قسم واحد أو موصل لطول أطول
الميزات الرئيسية
استقرار المواد في البيئات الباردة للخدمة البحرية

تحافظ مركبات المطاط المصاغة خصيصًا على المرونة والسلامة الهيكلية في البيئات البحرية ذات درجات الحرارة المنخفضة، مما يضمن سلوك تلامس يمكن التنبؤ به عبر نطاقات درجات حرارة التشغيل من المناطق الشمالية إلى المناطق ذات خطوط العرض العالية.

توزيع الحمل عبر هيكل القارب الساحب

تقوم هندسة المقطع العرضي المصممة بتوزيع ضغط التلامس على مناطق مناسبة، ونقل قوى رد الفعل بفعالية عبر مكونات التركيب إلى هياكل الهيكل الداعمة لتقليل الإجهاد الموضعي والتدهور الهيكلي.

مقاومة عالية للانضغاط المتكرر والإجهاد الميكانيكي

مصممة لاستيعاب الدورات الميكانيكية المتكررة أثناء عمليات السحب والدفع وتلامس السفن، مع الحفاظ على قدرات التشوه المرن والاستعادة على مدى فترات خدمة طويلة.

تصميم وحدات مقطعي لفعالية الصيانة

يسمح التكوين المقطعي بفحص واستبدال المكونات الفردية بشكل مستقل، مما يوفر مرونة في التركيب حول العوائق الهيكلية ويقلل من وقت تعطل الصيانة واستهلاك المواد.

التطبيقات
  • عمليات قواعد البناء والإمداد في عرض البحر: التعامل مع البوارج والمعدات العائمة ومنصات البناء والسفن الإمدادية مع تلامس جانبي مطول في ظل ظروف بيئية متغيرة.
  • عمليات المرافقة والسحب الساحلي: توفير سطح عمل متين لتغيير اتجاهات التلامس والقوى الجانبية المتقلبة أثناء مهام المرافقة والسحب.
  • البنية التحتية العائمة والخدمات اللوجستية البحرية: حماية هياكل القوارب الساحبة أثناء التلامس المتحكم فيه بسرعات منخفضة مع العوامات والبوارج والمنصات العائمة المؤقتة والبنية التحتية البحرية.
لماذا تختار Hongruntong Marine
أكثر من 30 عامًا من الخبرة في التصنيع

يضمن الفهم الراسخ لخصائص المواد المطاطية وهندسة المنتج ومعلمات الإنتاج وظروف الخدمة البحرية جودة تصنيع وأداء متسقين.

التخصيص الهندسي بناءً على ظروف تشغيل السفينة

تأخذ الهندسة الخاصة بالتطبيق في الاعتبار إزاحة القارب الساحب وتكوين الهيكل ومناطق التلامس وظروف التشغيل وهيكل التركيب والأحمال المتوقعة والتعرض البيئي.

مراقبة الجودة والتحقق الفني

فحص شامل يغطي أبعاد المنتج والمظهر والصلابة وخصائص المواد والمعلمات الفنية مع وثائق داعمة لإجراءات الشراء ومراقبة الجودة.

دعم التوريد الدولي وتنفيذ المشاريع

تنسيق مواصفات المنتج وجداول التصنيع ومتطلبات الفحص والتعبئة ومعلومات التسليم المتكاملة مع جداول صيانة وإنشاءات العملاء.

أسئلة متكررة
هل يمكن تصميم حواجز القوارب الساحبة للعمليات في المناطق الباردة؟
نعم. بالنسبة لتطبيقات المناطق الباردة، يجب اختيار مواصفات المطاط وفقًا لدرجة حرارة التشغيل الدنيا المتوقعة وظروف التحميل الميكانيكي، مع مراعاة مرونة المواد والصلابة وسلوك التعب والتعرض لمياه البحر ومتطلبات التآكل.
ما هو الفرق بين حاجز قارب سحب قياسي ومخصص؟
تتبع الحواجز القياسية الأبعاد والمقاطع العرضية المعمول بها، بينما يتم تصنيع الحواجز المخصصة وفقًا لهندسة سفينة محددة أو مساحة تركيب أو ترتيب تركيب أو متطلبات تشغيل، وهي مفيدة بشكل خاص لمشاريع التحديث.
هل تؤثر صلابة الحاجز على ضغط التلامس؟
نعم. تؤثر صلابة المطاط على خصائص التشوه وقوة رد الفعل، ولكن ضغط التلامس الفعلي يعتمد أيضًا على هندسة المقطع العرضي والأبعاد ومستوى الانضغاط وظروف التحميل، لذلك لا ينبغي تقييم الصلابة بشكل مستقل.
ما هي المستندات التي يجب الاحتفاظ بها لطلبات الاستبدال المستقبلية؟
يجب على العملاء الاحتفاظ بالرسومات المعتمدة وأبعاد المنتج وصلابة المطاط أو مواصفات المواد وتفاصيل التركيب وسجلات الكميات ووثائق الفحص وصور لترتيبات الحواجز المثبتة لضمان الاتساق البعدي في عمليات الاستبدال المستقبلية.
هل يمكن إعادة استخدام حواجز القوارب الساحبة بعد إزالتها مؤقتًا؟
يعتمد إعادة الاستخدام على حالة المطاط ونظام التثبيت. يجب فحص الحواجز التي تم إزالتها بحثًا عن التآكل المفرط أو التشقق أو التشوه الدائم أو القطع أو التلف الهيكلي أو التدهور قبل إعادة تركيبها، وذلك بعد إجراء فحص فني.
Tug Boat Fender performance testing and quality inspection Marine fender installation demonstration on tugboat Hongruntong Marine manufacturing facility and production process
المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
اتصل شخص : Mr. William Lau
الهاتف : : +8618910539783
الفاكس : 86-10-8946-1910
الأحرف المتبقية(20/3000)