مواصفات Yokohama Fenders ISO17357 مع إطارات الطائرات لعمليات STS
وصف
توفر مصدات يوكوهاما ، المعروفة أيضًا باسم المصدات العائمة ، الحماية التكميلية للتطبيقات التي قد تكون فيها المصدات الثابتة مثل المصدات الأسطوانية والمصدات المقوسة غير مناسبة.مع قوة رد فعل منخفضة عند الانحراف المنخفض ، فإن مصدات يوكوهاما هي الخيار الأفضل لسفن البضائع السائلة وسفن الدفاع ذات المعدات الحساسة.
مصدات يوكوهاما مصنوعة من صفائح مطاطية مقواة بالحبال الاصطناعية مع هواء مضغوط بداخلها ، عند ضغط أولي يبلغ 50 كيلو باسكال أو 80 كيلو باسكال ، لتمكينها من الطفو على الماء والعمل كممتص للصدمات بين سفينتين.بصفتها جهازًا رائدًا مضادًا للتصادم ، تتمتع مصدات يوكوهاما بتاريخ طويل وناجح في حماية السفن في عمليات الإرساء.إنها مثالية لتطبيقات الموانئ الدائمة وشبه الدائمة ، وكذلك لعمليات النقل البحرية من سفينة إلى أخرى.تتميز مصداتنا بالسرعة وسهولة التركيب ، مع الاحتفاظ بمسافات مناسبة بين الهيكل والرصيف أو السفن.هدفها هو تقليل الأضرار المحتملة أثناء عمليات الرسو.تلعب هذه المصدات دورًا مهمًا في التشغيل الآمن لرسو السفن.
يمكن توفير مصدات يوكوهاما بقطر يتراوح من 500 مم إلى 4500 مم ، أو يتراوح طولها من 500 مم إلى 12000 مم ، أو بأحجام خاصة وفقًا لمتطلبات العملاء.عادة ما تكون مصدات يوكوهاما مجهزة بشبكات سلسلة وإطارات أو شبكات حبال سلكية وحلقات نهاية وحلقات جر ومفاصل دوارة ، مع أغلال مناسبة على شكل حرف D في كلا الطرفين لزيادة عمر الخدمة.
تحديد
| اسم المنتج | مواصفات Yokohama Fenders ISO17357 مع إطارات الطائرات لعمليات STS |
| اسم العلامة التجارية | دوك فيندر |
| مواد | المطاط الطبيعي ، سلسلة HDG ، إطارات الطائرات ، الأكمام المطاطية |
| اللون | أي لون أو حسب ألوان Pantone |
| خدمة | OEM أو ODM |
| عينات | 1-2 قطعة من العينات المجانية متوفرة |
| تسامح | ± 0.05 مم |
| المهلة | 7-15 يومًا للقولبة ، 10-15 يومًا للإنتاج بالجملة |
| طلب | عمليات STS ، Dock Bumper |
| تخصيص | الضغط الأولي 50KPa | الضغط الأولي 80KPa | ||
| D * L (مم) | R (كن) | GEA (كيلوجول) | R (كن) | GEA (كيلوجول) |
| 500 * 1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
| 600 * 1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
| 700 * 1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000 * 1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000 * 2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200 * 2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350 * 2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500 * 3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700 * 3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000 * 3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000 * 3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500 * 4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500 * 5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000 * 5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000 * 6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300 * 4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300 * 6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300 * 10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500 * 6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500 * 9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500 * 12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
تتكون رفارف يوكوهاما من 4 أجزاء رئيسية:
مطاط خارجي ، سلك إطار مقوى ، مطاط داخلي وحواف طرفية.
تتميز الطبقة المطاطية الخارجية بقوة شد عالية ومقاومة للتآكل لحماية قلب الإطار المقوى وأضرار شكل المطاط الداخلي.
تم تصنيع سلك الإطار المقوى من مواد سلك عالية القوة لتقوية الحاجز الهوائي.
الطبقة الداخلية مصنوعة من المطاط لاحتواء الهواء وتجنب أي تسرب.
الحواف الطرفية هي تقاطع المثانة المطاطية والأجزاء المعدنية التي تحتوي على صمام الهواء ، والتي تستخدم لملء وتفريغ الغاز.وفي الوقت نفسه ، فإن الحواف الطرفية لها حلقات رفع للسماح برفع الحاجز بسهولة.
كيف يعمل رفرف يوكوهاما؟
تستخدم مصدات يوكوهاما الهواء المضغوط كوسيط عازل لامتصاص طاقة الصدمة للسفينة عندما تكون السفينتان قريبتان أو قريبة من الرصيف ، بحيث يمكن للسفينة تجنب الخسائر الكبيرة بسبب الاصطدام.في الوقت نفسه ، تتمتع السفينة بمزيد من المرونة عند الالتحام.
