ISO17357-1: 2014 مصدات مطاطية هوائية نوع CTN 3300 * 6500 مم نوع CTN
وصف
تم استخدام الحاجز المطاطي الهوائي على نطاق واسع لنحو 50 عامًا.إنه الجهاز الرائد ضد الاصطدام للتطبيقات البحرية في العالم.يتم استخدام هذا الحاجز المطاطي المملوء بالهواء المضغوط كوسيط وقائي للاتصال من سفينة إلى سفينة (STS) ، ومن السفينة إلى الرصيف (STQ) ومن السفينة إلى الرصيف (STB).
تمت تغطية الحاجز المطاطي الهوائي ، من النوع الشبكي بشبكة سلسلة أو شبكة سلكية أو شبكة ألياف.يتم ربط كل طرف من نهايات السلاسل أو الأسلاك أو الألياف الطولية مع حلقة (حلقات) واحدة أو اثنتين ، والتي يجب أن تكون متصلة بسلسلة شد أو حبل شد.عادةً ما تستخدم هذه الشباك الإطارات جنبًا إلى جنب مع الأكمام المطاطية لتوفير حماية إضافية لجسم الحاجز ، باستثناء شبكة الألياف التي تحتوي على أكمام مطاطية فقط.تدوم شبكات السلسلة لفترة أطول ضد التآكل ، بينما تكون الشبكات السلكية خفيفة ويسهل إصلاحها.
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | دوك فيندر |
| رقم الموديل | DF-PRF3300 * 6500 |
| خدمة المعالجة | صب |
| مواد | المطاط الطبيعي |
| اسم المنتج | ISO17357-1: 2014 مصدات مطاطية هوائية نوع CTN 3300 * 6500 مم نوع CTN |
| طلب | الصناعية ، البحرية ، حوض السفن ، STS |
| اللون | أسود |
| بحجم | متطلبات العميل |
| موك | 1 |
| ميزة | حياة عمل طويلة |
| طَرد | التعبئة حقيبة بلاستيكية + البليت |
| مصطلح الدفع | T / T ، L / C. |
تحديد
| مقياس عادى |
الضغط الداخلي: 50Kpa 60٪ انحراف |
الضغط الداخلي: 80Kpa 60٪ انحراف |
|||||
| قطر الدائرة | طول | قوة رد الفعل | امتصاص الطاقة | امتصاص الهيكل | قوة رد الفعل | امتصاص الطاقة | امتصاص الهيكل |
| مم | مم | كيلو نيوتن | كيلو نيوتن متر | كيلو باسكال | كيلو نيوتن | كيلو نيوتن متر | كيلو باسكال |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
سمات
1. امتصاص طاقة هائلة مع ضغط سطح وحدة منخفض.
2. سهلة التركيب ومتطلبات صيانة منخفضة.
3. أداء جيد في الرسو المائل.
4. ضغوط منخفضة على بدن السفينة.
5. يتوافق مع متطلبات ISO 17357 ، مما يضمن الأداء العالي والجودة العالية.
6. خيارات التفتيش البحرية العالمية ذات السمعة الطيبة المتاحة من طرف ثالث.
التطبيقات
● من سفينة إلى سفينة (STS)
● Ship-to-Quay (STQ)
● سفينة إلى مرسى (STB)
● الناقلات الكبيرة والسفن والأرصفة وأرصفة الموانئ
● منصات المحيط
مزايا
◆ تضمن إرشادات ISO17357 القياسية جودة المنتج الفائقة.
◆ هندسة تصميم عالية الدقة وعمليات تصنيع متقدمة.
◆ المشورة الفنية المهنية والدعم الهندسي.
◆ خيارات التفتيش البحرية العالمية ذات السمعة الطيبة المتاحة من طرف ثالث.
مناسب لتطبيقات مختلفة من سفينة إلى رصيف ومن سفينة إلى سفينة بأحجام مختلفة متاحة.
