logo

جرس مطاطي يوكوهاما مع امتصاص طاقة عالية مقاوم للارتداء الدائم للحماية البحرية معيار ISO17357-1: 2014

1
MOQ
US$65-US$997
السعر
جرس مطاطي يوكوهاما مع امتصاص طاقة عالية مقاوم للارتداء الدائم للحماية البحرية معيار ISO17357-1: 2014
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
اسم المنتج: درابزين مطاطي يوكوهاما
الملحقات: الإطارات ، السلسلة الفولاذية ، حلقة التعليق
معيار: ISO17357-1: 2014 ، PIANC2002
ضمان: 24 شهرا
القطر: 500-4500 مم
ميزة: استقرار أفقي ممتاز
مادة: NR
الاستخدام: حماية القارب
طول: 1000mm-12000mm
لون: أسود أو مخصص
إبراز:

حماية البحرية لـ (يوكوهاما)

,

مكنسة مطاطية ذات امتصاص طاقة عالية

,

مفرج بحري مقاوم للاستعمال

معلومات اساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Hongruntong Marine
إصدار الشهادات: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
رقم الموديل: إتش إم-YRF15
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: لوح خشبي ، صندوق خشبي
وقت التسليم: 5-6 أيام
شروط الدفع: T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، موني جرام
القدرة على العرض: 1026 قطعة شهريا
منتوج وصف
المزلق المطاطي القابل للنفخ امتصاص الطاقة العالية المقاومة للارتداء
يوكوهاما المطاطية هو نظام مطاطي للطائرات البحرية مصممة لاستيعاب الطاقة المسيطر عليها أثناء ركوب السفن والرسو والعمليات النقلية البحرية.يستند الهيكل إلى غرفة هواء مضغوطة معززة بطبقات متعددة من نسيج سلك الإطارات الاصطناعي وغلاف مطاطي خارجي من نوع البحريةهذا الهيكل المركب يمكّن المفرج من تحويل الطاقة الحركية للسفينة إلى طاقة الهواء المضغوط، وبالتالي تقليل نقل الأثر إلى كل من هيكل الهيكل وبنية تحتية الرصيف.
دراسة حالة - تحديث نظام رصيف محطة الغاز الطبيعي المسال، شمال أوروبا
A coastal LNG terminal in Northern Europe operating under low-temperature marine conditions required an upgrade of its existing berthing protection system due to increased LNG carrier traffic and higher displacement vessels entering the terminalأظهرت الترتيبات الأصلية الثابتة للدبابير المطاطية مستويات عالية من قوة رد الفعل خلال أحداث الرصيف ، مما أدى إلى مخاوف بشأن توزيع الحمولة على جدران الرصيف والتعب الهيكلي على المدى الطويل.
بعد التشغيل، أظهرت بيانات القفز المقاسة انخفاضًا في مستويات قوة رد الفعل القصوى وتحسين محاذاة السفينة خلال مراحل الاقتراب.أكدت التقارير التشغيلية على سلوك أكثر استقرارا في ريح جانبية وتقليل المناورات التصحيحية بواسطة عمليات سحب.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
المواصفات
مكان المنشأ الصين
الاسم التجاري طوق مطاطي يوكوهاما
المواد المطاط الطبيعي
اللون أسود
التطبيق في الموانئ ذات التغيرات المدوية الشديدة، عمليات التخفيف من السفينة إلى السفينة، النفط والغاز (عادة FSRU) ، الرصيف المؤقت
السمة مقاومة الحرارة
العينة عادةً مجاناً
طريقة الإنتاج طلاء
الحرارة -40°C~300°C
التعبئة الحافلات
وقت التنفيذ 7-14 يوماً
بيانات الأداء
القطر × الطول [ملم] بيانات أداء 50kPa بيانات أداء 80kPa
ضغط الهيكل عند GEA / kN/m2 قوة التفاعل / kN امتصاص الطاقة / kNm ضغط الهيكل عند GEA / kN/m2 قوة التفاعل / kN امتصاص الطاقة / kNm
1000 × 1500 122 182 32 160 239 45
1000 × 2000 132 257 45 174 338 63
1200 × 2000 126 297 63 166 390 88
1350 × 2500 130 427 102 170 561 142
1500 × 3000 153 579 153 174 761 214
1700 × 3000 128 639 191 168 840 267
2000 × 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 × 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 × 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 × 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 × 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 × 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 × 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* يمكن إنتاج أحجام أخرى وفقا لمتطلبات العميل.
الخصائص
  • آلية استيعاب طاقة ضغط الهواء المتحكم بها:يحول الطاقة الحركية للوعاء إلى طاقة ضغط هوائي مع استجابة حمولة غير خطية لخفض قمم نقل الصدمة.
  • بنية هيكلية سلك الإطارات المعززة:توفر طبقات متعددة من سلك الإطارات الاصطناعية عالية الجاذبية توزيعًا متوازنًا للضغوط ومقاومة أكبر للتعب.
  • نظام مقاومة البيئة البحرية:تحتفظ الطبقة الخارجية من الليستومر بالمرونة مع مقاومة المياه المالحة والأشعة فوق البنفسجية والأوزون والتكسر.
  • سلوك تحديد المواقع المتكيف للحمل العائم:الاستجابة الديناميكية لتغيرات مستوى المياه تضمن محاذاة اتصال ثابتة في ظروف تشغيل مختلفة.
التطبيقات
  • أنظمة رصيف محطات الحاويات:محطات معالجة حاويات عالية التردد مع حمولة سفينة مختلفة.
  • محطات شحن الغاز الطبيعي المسال والغاز:محطات نقل الطاقة المشوية التي تتطلب قوة تفاعلية خاضعة للرقابة.
  • عمليات النقل البحرية:بيئات نقل من سفينة إلى أخرى في ظل ظروف بحرية ديناميكية.
لماذا تختار شركة هونغرونتونغ مارين
  • القدرة على التصنيع الهندسي:العمليات الخاضعة للسيطرة تضمن الاتساق الهيكلي والقدرة على التكرار التشغيلي.
  • دعم التصميم التقني القائم على التطبيق:فرق الهندسة تقيم معايير السفينة والعوامل البيئية.
  • نظام مراقبة الجودة متعدد المراحل:فحص شامل من المواد الخام إلى اختبارات الضغط النهائية والختم.
  • الشبكة العالمية للتوريد والدعم الفني:التنسيق اللوجستي ودعم دورة الحياة للمشاريع الدولية.
الأسئلة الشائعة
  • ما هو ضغط التشغيل القياسي لأنظمة يوكوهاما المطاطية؟
    الضغوط العملية النموذجية عادة ما تكون 50 كيبا أو 80 كيبا اعتمادا على فئة الوعاء ومتطلبات امتصاص الطاقة.
  • هل يمكن أن يعمل المروحة في ظروف بحرية منخفضة درجة الحرارة؟
    نعم، نظام المواد والتصميم الهيكلي يحافظ على مرونة واستقرار الضغط في بيئات تشغيل منخفضة درجة الحرارة.
  • كيف يتم تحديد أداء امتصاص الطاقة؟
    يتم تعريف امتصاص الطاقة بالضغط الداخلي ونسبة الضغط وسلوك التشوه الهيكلي بناءً على تحريك السفينة وسرعة الرصيف.
  • هل النظام مناسب لحاملات الغاز الطبيعي المسال الكبيرة؟
    نعم، يتم تطبيق أنظمة المدافع الهوائية على نطاق واسع في محطات الغاز الطبيعي المسال بسبب قوة رد الفعل المسيطرة وقدرة امتصاص الطاقة العالية.
  • ما هي إجراءات الصيانة المطلوبة؟
    تشمل الفحص الروتيني مراقبة الضغط وتقييم حالة السطح والفحوصات على سلامة نظام الصمامات.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details

جرس مطاطي يوكوهاما مع امتصاص طاقة عالية مقاوم للارتداء الدائم للحماية البحرية معيار ISO17357-1: 2014 4


المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
اتصل شخص : Mr. William Lau
الهاتف : : +8618910539783
الفاكس : 86-10-8946-1910
الأحرف المتبقية(20/3000)